本视频解释了 ecall 和下一代 ecall 的工作原理，并展示了从 gnss 模块到 tcu 和整车的测试过程。
ecall 是一款车载系统，在事故发生后会自动联系紧急救援服务。自 2018 年以来，所有向欧盟市场供货的汽车制造商都必须在车辆中配备 ecall 功能。这项技术可以帮助急救人员更快抵达事故现场，从而拯救生命。发生严重交通事故后，车辆会自动拨打紧急救援电话并传输重要信息。车辆会将最小数据集 (msd) 发送到公共安全应答点 (psap)。psap 接线员可以通过现有的语音通话功能与车内人员通话。接线员可以在必要时分派救护车，并运用 msd 和语音通话信息来优化紧急救援服务响应。语音通话和 msd 可通过不同代际的移动网络进行传输。
对于 2g/3g ecall，可以使用带内调制解调器通过电路交换语音通道将 msd 传输到 psap。下一代 ecall 则使用 ip 多媒体子系统 (ims) 和 4g/5g 技术来传输语音和 msd。从 2026 年开始，欧洲将要求车辆必须配备下一代 ecall，预计其他地区也会随之效仿。
下一代 ecall 必须通过全面测试以确保性能正常，而罗德与施瓦茨为汽车行业提供了一系列测试55体育的解决方案。首先是实验室测试，可以使用 gnss 模拟器自动验证 gnss 模块的性能。在下一个集成阶段，可以使用无线通信测试仪模拟包括 psap 的网络，从而验证支持下一代 ecall 功能的车载通信单元 (tcu) 是否符合相关要求。测试软件会自动执行这个过程。罗德与施瓦茨和 head acoustics 提供符合标准的系统，可用于在车辆层面测试 ecall 的语音质量。在电波暗室中可以结合使用功率放大器来执行车辆级测试。
罗德与施瓦茨的下一代 ecall 测试55体育的解决方案涵盖从芯片组、模块、tcu 到车辆级测试的整个生态系统。55体育的解决方案支持在受控环境中进行一致性测试，确保符合相关规范和标准。这样可以最大程度地优化投资成本，保证履行监管义务，并缩短下一代 ecall 的上市时间。